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商品訊息描述

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吉園圃認證阿波羅紅肉甜橙

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商品說明

品名:吉園圃認證阿波羅紅肉甜橙

規格:

(A)10斤/箱(50-60粒)

(B)30斤/箱

產地:嘉義

保存方式:常溫保存5日,冷藏保存7日

※本商品為天然農作物,實品規格依實際收到貨熱銷產品品為準

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢

商品訊息特點

平均每斤最低只要40元起(含運)即可享有吉園圃認證阿波羅紅肉甜橙:(A)1箱/2箱(10斤/箱)/(B)1箱(30斤/箱)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者陳君碩╱台北報導】

國安會前祕書長、台北論壇董事長蘇起23日表示,英川通話打破了蔡英文承諾的兩岸「維持現狀」及「可預測性」,使北京對蔡更加不信任,也提供大陸後續動作的正當性,更讓台灣成為中美潛在的交易籌碼;他認為聖多美普林西比與台斷交,是大陸報復的第一槍,此舉可向美台同時示警,並對內部交代。

政大東亞所23日舉辦第十二屆「兩岸和平研究─變遷中的亞太格局與兩岸關係」學術研討會,與會的蘇起發言表示,英川通話就是蔡自毀就職演說的「可預測性」承諾,使北京更不信任蔡,進而導致大陸內部鷹派力量強化,削弱鴿派聲音。

蘇起指出,之後川普對一中政策的質疑,使中美關係蒙上陰影,台灣成為兩強爭論焦點及潛在的交易籌碼。聖國與台斷交,則是大陸報復的第一槍,因為第一槍是蔡英文主動,且川普尚未就任,所以先對蔡下手,對美仍靜觀其變,此舉可向美台同時示警,並對內部交代。

蘇起研判,川普在國際上到處樹敵,未來如果美中對抗,台灣將首當其衝,也可能先衝撞、後妥協,台灣將成為交易籌碼,因為台灣對大陸價值極高,對美國價值低於日韓,僅列第三,交易很「划算」。

蘇起認為,台灣仍應「和陸友日親美」,如此才既安全又有利,當前的「親美日遠中」,不僅危險,也等於把台灣命運完全交給別人。

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總統接見國家建築金獎獲獎代表 (圖)

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中央社

2016年12月22日週四 台北標準時間下午3時29分

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(中央社記者汪淑芬台北15日電)叫車服務Uber進入台灣3年,科技創新服務受消費者喜愛,但違反台灣法令及逃稅是事實;不過,在對抗Uber時,政府部門似乎只有交通部單打獨鬥,交通部官員們也只能感嘆。

Uber自稱提供的是平台服務,在台灣登記為資訊業,但實際招攬自用車從事違法載客,交通部三令五申禁止並開罰,也好言相勸請Uber正正當當申請成為運輸業或運輸服務業,但Uber從未理會,並認為所做的是共享經濟,對台灣有利。

交通部原希望經濟部能撤銷Uber的行業登記,但因Uber的行為是違反「公路法」,經濟部未插手。

Uber是透過手機APP叫車,且事先以信用卡扣款,但所有交易都在國外,Uber因提供載客服務的收入,在台灣全部不用繳稅。

交通部也期待財政部能經由銀行管道,對Uber發揮制裁作用;不過,財政部沒有找到法源依據,目前只能設法從Uber匯給司機的酬勞中,研究如何課稅。

根據交通部今天發的新聞稿,將責成公路總局行文蘋果及谷歌,要求Uber應用軟體下架,但未提及如果蘋果或谷歌沒回應或不同意,該如何處理。

事實上交通部早向國家訊傳播委員會(NCC)反應,希望能從網路監理上,遏止Uber;不過,NCC認為APP太多管不完,Uber問題還是要回到主管機關交通部。

所幸執政黨立委預計超人氣產品在月底前,提案修正「公路法」,將違反經營運輸業的罰金,從新台幣5萬元至15萬元,大幅提高為10萬元至2500萬元。

交通部認為,重罰對Uber無視台灣法令的作為,應可收到警惕效果,希望「公路法」修法早日完成,也歡迎Uber成為合法運輸業或運輸服務業。1051115

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